PROFESOR CHRIS SKŁADA ZACISK HAMULCOWY, NIE OGLĄDAJCIE TEGO, BO TO NUDNE.

Paweł Mrówka
Paweł Mrówka

To są zaciski z jakiegoś Peugeota bo wyglądają ja umnie w Partnerze

3 days ago
MrHash1991
MrHash1991

"Ufam dla tego środka" :D Ahhh te podlasie :D

3 days ago
Arkadiusz Antosz
Arkadiusz Antosz

super materiał! (zresztą jak zawsze) mam pytanie co w przypadku, gdy guma przeciw kurzowa jest wklejana w zacisk (jak np zacisk tył w volvo V50) na czym to wklejać?

9 days ago
Adam S
Adam S

Smarujesz klocki, blaszki te co stykają się z klockami, na prowadnicy klocka?

9 days ago
probaikzo2
probaikzo2

MIAŁEŚ RACJE>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> NUDNE

12 days ago
Filip Czwarno
Filip Czwarno

ALTERNATYWNIE do ATE. Ja używam smaru silikonowego z teflonem(mam wersję z 40% zawartością PTFE) marki Naskolsil. Nie wiem czy porducent jeszcze go robi http://www.nasko.pl/naskosil.html ale jest bardzo wydajny i był dobrze wyceniony. Zarówno PTFE jak i silikon są obojętne i odporne chemicznie. Najprawdopodobniej ATE też ma w swoim składzie głównie smar silikonowy.

14 days ago
maras2011
maras2011

super kanał, proszę tylko nie wplataj żadnej polityki jak inni i będzie super , pozdrawiam

21 day ago
AutoDoctor london
AutoDoctor london

Ojej Amerykanskie techno😁

22 days ago
Andrzej Zając
Andrzej Zając

Dobry odcinek ;) Chris! Zrób tak samo z tylnym zaciskami z wkręcanymi cylinderkami + omówienie mechanizmu ręcznego w zaciskach!! :) Przedni zacisk to pikuś :)

22 days ago
Rex x
Rex x

ciekawe ilu mechaników tak dokładnie robi

23 days ago
marek1120
marek1120

Ja tak robie, a czasami lepiej.hehe

18 days ago
szeryf94
szeryf94

No i kolejna przydatna porcja wiedzy! Ciekawe informacje na temat gumki uszczelniającej na tłoku no i o prowadnicach. Najlepsze w tym filmiku jest "lewatywa" :D ja zawsze zakładam na tłoczek gumkę,zsuwam ją na wewnętrzny koniec tłoczka i razem z tłoczkiem wciskam gumkę na swój rowek o potem wciskam/wkręcam tłok. Słuchaj czy kierunkowość montażu klocków hamulcowych ma znaczenie ? Strona atakująca tarczy do klocka. Za każdym razem się przyglądam przy ich montażu i nigdzie nie widzę na nich informacji.

29 days ago
Gorgol185
Gorgol185

Ktoś tu chyba chodzi na szkolenia z Ate pozdrawiam

Month ago
Łukasz Koszewski
Łukasz Koszewski

Dobrze tlumaczysz masz dar od Boga aby przekazywać ta wiedzę inny dzięki Chrisie.

Month ago
The Lord Monk
The Lord Monk

28:00 dokładnie to za kase soroza to robia ..

Month ago
Milan Ito
Milan Ito

W Toyocie pin z gumka nie jest od strony ataku talerza. Pamietaj Panie Psorze... :)

Month ago
arkadiusz witkowski
arkadiusz witkowski

Panie Chris, prowadnice do jarzma powinno się dokręcać kluczem dynamometrycznym? Mam jeszcze dwa pytania: - czym smarować jarzma tam gdzie pracują klocki? - czy śruby nie powinno się przykręcać na klej do gwintów rozłącznych, jakiś loktail?

Month ago
22lukasz22
22lukasz22

ten sposób na tą gumę osłonową jest genialny, nie jestem mechanikiem nie mam wprawy a udało się na dwóch cylindrach za drugim razem :) extra porada szacun :)

Month ago
oizo1989
oizo1989

spoko ale do smarowania prowadnic jest inna pasta z ATE :)

Month ago
oizo1989
oizo1989

dlamnie spoko 1.Pasta do tłoczków z ATE 2.polecam pastę z ATE do prowadnic 3. Suchy smar ?? poczytam na temat tego smaru albo tez można pomalować ??

Month ago
Chris89TT
Chris89TT

Chris czyści rowa ! 😂 i paluszkiem sprawdza ile syfu zostało ! I to jest profeska ! :D

Month ago
Ortalionowy Wiesław
Ortalionowy Wiesław

Coś mi szura hamulec w jednym z kół. Zastanawiam się czy to może być wina tłoczka który nie odbija, czy tych sworzni. Może nie pływa na boki ten zacisk. Jeszcze nie zaglądałem tam, oglądam puki co filmik zastanawiając się co mnie czeka. Ciekawe filmy masz.

Month ago
skoczek66
skoczek66

fajnie się ogląda, mega plus za dystans do siebie ;)

Month ago
Pier Pierdzący
Pier Pierdzący

Profesorze nie lepiej było rozebrać zacisk i nie robic fuszery drutem tylko wypiaskować w środku ta rdzę ??? Ja w robocie tak robię i składa się elegancko pasowałoby tez wypłukać płyn hamulcowy o wtedy czyścić

Month ago
Yan Kowalski
Yan Kowalski

Palcem "szczelinę" zawsze trzeba sprawdzić - dla pewności - potem dopiero posmarować sporo lubrykantem dla "tłoka" i wsadzać - Naprawdę robota precyzyjnie wykonana niech się ginekolodzy uczą - A z tym haczykiem to jak u dentysty ...

Month ago
jarpen3
jarpen3

Kris masz odwadniacz do tej sprężarki bo mogłeś wpsikac wody do tego tłoczka.

2 months ago
Slawek h
Slawek h

Muszę się zapytać. Sorry:-) Chris możesz podac źródło mówiące o tulejce gumowej w prowadnicy "atakującej" u Ciebie na górze. Pytam bo u minie w oplu jest właśnie na odwrót. Ta gumka w prowadnicy była na dole (przeciwnie niż u ciebie) - dla tej samej strony zacisku. Nie wiem dlaczego jest inaczej i czy to nie jakiś błąd montażowy z dawnych czasów poprzednich właścicieli?

2 months ago
MrKuba114
MrKuba114

13:00 "ufam dla tego środka " Podlasie ?

2 months ago
Robert Deptula
Robert Deptula

Castrol Red Rubber Grease do zaciskow hamulcowych. https://www.castrol.com/en_au/australia/products/cars/greases/red-rubber-grease.html

2 months ago
slaw
slaw

jest super

2 months ago
Adrian Lolek
Adrian Lolek

Zrobiłem już bardzo dużo hamulców i do prowadnic , zacisków polecam smar ATE Plastilube w tubce :) aha i jeszcze dobrze jest przesmarować powierzchnię w około tłoczka oraz zacisku po przeciwnej stronie tłoczka gdzie przylega klocek

2 months ago
Ja Ja
Ja Ja

naucz się zasady działania układu hamulcowego

2 months ago
I know how much I do not know yet.
I know how much I do not know yet.

W którym hrabstwie jesteś ? Czy po prostu masz śmietnik w warsztacie?

2 months ago
Wiki Kowal
Wiki Kowal

👍👍👍👍

2 months ago
michal matuszewski
michal matuszewski

Criss zrób film o wymianie tarcz kotwicznych w Volvo 940 mam taka robote u siebie i nie wiem jak sie zabrac :)

2 months ago
michal matuszewski
michal matuszewski

hamulce od volva :)

2 months ago
Michał S
Michał S

Czy podczas wyciągania zacisku z samochodu  zabezpieczacie układ przed grawitacyjnym spływaniem płynu hamulcowego? Bo jeżeli płyn ucieknie z przewodu to układ zostaje zapowietrzony, tak?

2 months ago
Michał S
Michał S

Profesor Chris W jaki sposób zabezpieczasz? Nakrecasz coś na przewód?

2 months ago
Profesor Chris
Profesor Chris

zabezpieczamy ale nie chodzi o zapowietrzenie tylko estetykę pracy, przy takich pracach i tak na koniec następuje wymiana płynu więc układ zostaje przepłukany i odpowietrzony.

2 months ago
Joh Ny
Joh Ny

Wszedl jak kutas w cipke

2 months ago
Andrzej Wójciak
Andrzej Wójciak

Witam.Ja stosuje inny sposób. Osłonkę zakładam na dół tłoka tak aby warga mocująca wystawała poza niego.Smaruje wazeliną ATE (najlepsza do tego) środek osłonki aby tłok miał poślizg.W zacisku znajduje się pierścień uszczelniający posmarowany oczywiście,przykładam tłok z osłonką do zacisku w ten sposób aby warga osłonki weszła w rowek na całym obwodzie,pomagam sobie małym wkrętakiem.Gdy już warga osłonki jest na miejscu delikatnie dopycham tłok do zacisku ruszając go na boki.Gdy się ułoży to lekko palcami tłok wsuwa się do zacisku. Ta metoda jest dobra również do zacisków gdzie tłok jest wkręcany.Robię tak od lat i tylko w nielicznych zaciskach gdzie rowek mocujący osłonkę jest bardzo głęboko to jest problem.... to po tym filmiku chyba teraz skorzystam z twojej rady Chris...a i daje suba.

3 months ago
Marcin Brylowski
Marcin Brylowski

spoko filmik pozdrowionka

3 months ago
Taki Koleś
Taki Koleś

15:22 to wygląda jak wypadające jelito :/

3 months ago
super seba
super seba

Dzięki Chris za tę filmiki ,jestem laikiem w mechanice, ale dzięki twoim filmikom każdy będzie wstanie poradzić sobie.Pozdrawiam serdecznie i trzymam kciuki aby takich filmików nie zabrakło.👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪

3 months ago
Pawel Ka
Pawel Ka

Dobra do czyszczenia takich miejsc jest miniszlifierka. Też będę chyba musiał zrobić przegląd moim zaciskom hamulcowym, bo korozja wyłazi już spod gumy osłonowej.

3 months ago
Michał S
Michał S

Piny już nie trzeba smarować pastą do tłoczków. Wystarczy inne (tańsze) smarowidło na wysokie temperatury. Pozdr i dzięki za kolejny dobry film.

3 months ago
Pawel Palac
Pawel Palac

Udostępniam chłopakom ze studiów z budowy i eksploatacji samochodów :-) trzeba się uczyć od Mistrza :-) Pozdrawiam

3 months ago
meggie mo
meggie mo

Chrisie zainspirowałeś mnie- wypiaskowalem i zregenerowałem swoje stare zaciski od E32 które leżały i od dawna czekały na to.

3 months ago
A P
A P

T\y ale jakie liceum ukończyłeś

3 months ago
A P
A P

ty słuchasz się czasami            / masakra

3 months ago
ASTON-MARTIN Wrocław
ASTON-MARTIN Wrocław

Gumki i gumki ale gdzie Sasha Grey?

3 months ago
Pablo N
Pablo N

scenariusz dobry, ale nie trzyma w napięciu i nie ma klimatu, zasnąłem. Chciabym zobaczyć odcinek o remoncie silnika V6...

3 months ago
Helmut
Helmut

Było już Gospodarz szuka kobiety teraz gospodarz szuka zajecia

3 months ago
Conrad Malinski
Conrad Malinski

Super wykład.Tyle lat robie hamulce a o roli tej niby gumy nie wiedzialem.Dzieki za przekazaná w bd fajny sposób wiedzy.Pozdrawiam

3 months ago
Wojciech Kowalski
Wojciech Kowalski

Słyszałem że można pastą termiczną posmarować koło a w szczególności miejsce gdzie przykręca się koło do piasty żeby ciepło z chachamów przechodziło na koło i dzięki temu hamulce będą chłodzone. co o tym myślicie ?????

3 months ago
Marcin G
Marcin G

Ja chciałem kiedyś dać blachę, która leży mi pod kominkiem, do malowania proszkowego - odradzili mi w warsztacie twierdząc, że powłoka proszkowa chociaż jest twarda, to się nie nadaje tam gdzie może być wysoka temperatura :) Tarcza hamulcowa jakby nie było też się umie nagrzać

3 months ago
Abdul Wisimulacha
Abdul Wisimulacha

Jesteś pierwszym mechanikiem któremu ufam.Pozdro.

4 months ago
rekinov2009
rekinov2009

Witaj, widzę że jesteś osobą myślącą, to Ci podpowiem kilka rzeczy. 1. Najpierw złożyłeś tłoczysko, później czyściłeś gniazdo odpowietrznika. Wiesz, że to błąd, bo korozja dostała się do środka zacisku. 2. Bremszylinder ate nie powinno się używać do prowadnic, w tej srebrnej paczuszce masz własnie ten specjalny silikon do prowadnic, zwróć uwagę że ten silikon ma zupełnie inne właściwości. Kiedyś dawano szary smar, potem z niego zrezygnowano. Silikon pełni lepiej swoją funkcję, bo jak pociągniesz delikatnie prowadnicę do siebie, to ona musi się sama dość mocno chować. Jeśli się nie chowa, to troszkę więcej tego silikonu. 3. Co to uszczelnienia tłoczyska, nie słyszałem o tej teorii żeby to uszczelnienie powodowało ruch wsteczny tłoczyska. Natomiast ukośne "gniazdo" w którym siedzi uszczelniacz ma powodować to, żeby uszczelka stawała "kantem", co powoduje bardzo dobre uszczelnienie i wysokie ciśnienie w układzie nie ma prawa przepuścić płynu hamulcowego. 4. Nigdy nie wolno wkładać tłoczyska nowego do wnętrza zacisku bez uszczelnienia, ponieważ można spowodować mikro ryski na powierzchni chromowanej. 5. Nie we wszystkich jarzmach są takie prowadnice, że na jednym pinie jest gumka. Nie słyszałem o teorii tłumienia drgań, wydaje się to bardzo logiczne co mówisz, natomiast czy gdyby ta gumka pełniła taką funkcję, to nie powinna być również w dolnym pinie? 6. Do wyczyszczenia rowków nie polecam używać szczotki drucianej na wiertarce, lepsza do tego jest szczotka z drutów mosiężnych, jest delikatniejsza. Po takim czyszczeniu cały syf przedostał się również do otworu, w który wkręcasz przewód hamulcowy (tego nie przewidziałeś). Dlatego należy po czyszczeniu wykręcić śrubę od przewodu hamulcowego i odpowietrznik. Wtedy proponuję wymyć cały zacisk np. benzyną ekstrakcyjną, lub preparatu odtłuszczania hamulców, wyczyścić wszystko ręczniczkiem papierowym, on skuteczniej zbiera opiłki, niż szmatka.

4 months ago
Tom Ek
Tom Ek

Ate jest całkiem spoko do prowadnic. Nie wysycha, nie zapieka się, smaruje. Jest to smar silikonowy. Gumka powoduje ruch wsteczny tłoczyska. Gdyby nie ona to nie wiem co cofałoby tłoczek, ciągle by się wysuwał. Gumka na prowadniczce tłumi drgania, dzięki niej zacisk nie stuka, nie potrzebna jest na dwóch jak widać, jedna wystarczy lub też na dwóch układ byłby "przesztywniony". Co do 1,4,6 - nie ma co zbytnio się przejmować :) Stare tłoczki się wsadzało, przytarte. Nikt się nie przejmował zbytnio mega czystością i było ok, działało i nie ciekło. Ze 20 zacisków złożyłem a to dopiero początek.

6 hours ago
Jacob Poniat
Jacob Poniat

Do prowadnic i miejsc styku klockow z jarzmem i zaciskiem nadaje sie Ate Plastilube ?

18 days ago
Michal Swan
Michal Swan

Moim zdaniem kompletny odlot. Jak pajero nabylem metoda kupna to trloczek jeden tylni byl zapieczon. Takie wideo nagranie natchnie nie jednego do dzialania. Dobra robota Chriss

4 months ago
tom tom
tom tom

Film rewelacja.Dzieki za poswiecony czas.

4 months ago
tarocka0
tarocka0

przy prędkości 1.5 się nie nudzi. nawet całkiem normalnie wtedy mówi. "c'nie"

4 months ago
Adam Dutkiewicz
Adam Dutkiewicz

panie chris ogladam od dawna ale ten film byl ok i przez ciebie MINKOWSKIEGO poznalem takich tszeba promowac wprowadzacie zeby zwykly KOWALSKI nie lecial do SERWISU tam tacy sami ludzie pracuja POZDRAWIAM

4 months ago
Muchal Rudzki
Muchal Rudzki

6 z palcówy

4 months ago
Muchal Rudzki
Muchal Rudzki

👍👍👍👍

4 months ago
Zupens
Zupens

Profesorze sprawe mam. Napisz mi jak prostemu chlopowi gdzie ma byc ta prowadnica z gumą. Na gorze czy na dole bo w toyota avensis T25 mowia ze na dole a Ty ze na gorze. System to bosch.

4 months ago
Jochny Rambo
Jochny Rambo

Elegancko !!!!!

4 months ago
Moreno
Moreno

Skoro już używasz Bremszylindera to polecam zakup Plastilube - też bardzo dobry środek smarny m.in. do piasty. :)

4 months ago
zbigniew maciejczyk
zbigniew maciejczyk

Daje Ci suba

4 months ago
zbigniew maciejczyk
zbigniew maciejczyk

Lub sam panie Chisie zdecydowanie mistrzu wygrywasz ale.proszę o link w Tym filmie muzyczki w 2:35

4 months ago
zbigniew maciejczyk
zbigniew maciejczyk

Witam co to za nuta 2:35 opowiedzcie prosze

5 months ago
Marcin Urbanski
Marcin Urbanski

Świetnie i pozdrawiam!

5 months ago
Metylo
Metylo

Ale szpec z chrisa, zajebiście się ogląda :)

5 months ago
wojciek
wojciek

Chris obczaj to BOSCH SUPERFIT SMAR DO HAMULCÓW I ZACISKÓW ;)

5 months ago
YoRo.
YoRo.

Chris a nie myślałeś o tej szczetce do czyszczenia? Może lepiej by się czyściło te kanałki na uszczelke :D https://www.google.pl/search?q=szczotka+druciana+do+wiertarki&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=g1MP8ijS7rRLxM%253A%252CSak51a_NYvG8QM%252C_&usg=__DstTvXvLvj4Kz0uTa8BFWy0XDuM%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjKx6yBm77aAhUrAcAKHUyuDsYQ9QEILDAB#imgrc=g1MP8ijS7rRLxM:

5 months ago
Ernest Dygas
Ernest Dygas

Panie, zmieniłeś mój światopogląd tym bajerem na wkładanie tłoka, już nie wrócą te wszystkie kurwy :D

5 months ago
Harry Poterrr
Harry Poterrr

Dobry patent z wkładaniem tłoka do dziurki :D

5 months ago
Pawel Grzechnik
Pawel Grzechnik

Jaka jest różnica między kanałami miłośnicy czterech kółek a chrisa kubeczki ? Kanał Krisa jest merytoryczny a m4k jest medialny.

5 months ago
Czaro_1990
Czaro_1990

Panie profesorze a dlaczego wyciera pan brud w sweter Kononowicza?

5 months ago
Marcin El San Escobar
Marcin El San Escobar

Mega-pozytywne wrażenie. Co najważniejsze dla mnie, jako inżyniera - fachowe nazewnictwo i objaśnienia krok-po-kroku. Kolega polecił mi ten kanał. Wielki plus. Trzymam kciuki i oby tak dalej. P.S. Czy pojawi się odcinek o wymianie płynu hamulcowego/odpowietrzaniu układu hamulcowego z systemem ABS?

5 months ago
Martin
Martin

Fajny patent z naciąganiem gumek na tłok przy uzyciu powietrza. Na to bym nie wpadł. Do wstępnego smarowania uszczelnienia używam płynu hamulcowego.

5 months ago
Marko Siekierka
Marko Siekierka

Pokaż swój warsztat. Masz układ pomieszczeń na literę "L"?

5 months ago
Mirek G.
Mirek G.

Jak bym nie miał obrazu to pomyślałbym że jakąś laskę masz na warsztacie :))

5 months ago
Naproxen Naproxen
Naproxen Naproxen

Brawo Chris za zestaw FRENKIT bo są najlepsze, niczym nie różnią się od ori.

5 months ago
xxx yyy
xxx yyy

Można używać smarów, ale obojętnych chemicznie (po angielsku "inert grease"), a warunek ten spełniają rzeczy typu silikon/teflon. Wazelina już niekoniecznie.

5 months ago
Mikołaj W
Mikołaj W

nie kumam byl film w ktorym bylo malowanie zaciskow?

5 months ago
slabmurphy85
slabmurphy85

To zacisk od volvo 900?

5 months ago
pieczu987
pieczu987

Nagraj jak sie wymienia rozrząd w m62b35!!!

5 months ago
zagon team
zagon team

Nie ty jesteś niesamowity, ten sposób z osłona pylowa super 😀

5 months ago
micaangelo507
micaangelo507

Proszę Pana spadła Panu gumka 😂😂

5 months ago
Alesander Cieślak
Alesander Cieślak

Poradnik młodego zboczeńca lvl expert

5 months ago
Damian G
Damian G

Jakiej firmy te gumki masz?

5 months ago
Ad. mapex
Ad. mapex

Wspaniały sposób z tą "lewatywą" Co ja się ostatni namordowalem zeby pozakladac te gumy. Pol dnia straciłem na jeden zacisk ale się udało. Wpadłem na inny pomysł ale nie tak dobry i szybki jak twój. Pozdro.

5 months ago
Profesor Chris
Profesor Chris

każdy sposób jest dobry o ile skuteczny!

5 months ago
jeremi horynski
jeremi horynski

Chris, opowiedz coś o elektrycznych hamulcach postojowych. Mam, ale jakoś nie mam do nich zaufania...

5 months ago
MrDandi29
MrDandi29

Ciekawe co za debile daja łapke w doł nie rozumie.......

5 months ago
SuperSayianGaming
SuperSayianGaming

Qrde ziomek co ja bym dał żeby mieć takiego majstra jak Ty kiedy uczyłem się zawodu ... Zajebiście tłumaczysz - treściwie i z jajem. Widzę potencjał - leci sub. Pozdrawiam.. BTW: Masz majstra czy olałeś i zostałeś tylko przy czeladniku ???

5 months ago
Miłosz
Miłosz

Patent ze sprężonym powietrzem, do założenia osłony na tłoczek bardzo dobry :) Na pewno wypróbuje u siebie :) dzięki :)

5 months ago
Janusz Mrugacz
Janusz Mrugacz

Cześć. 30 minut a tak szybko mija jak Chris tłumaczy mechanikę. Akurat jutro mnie czeka regeneracja zacisku więc film przydatny. To będzie już trzeci zacisk który regeneruje :) Mimo tego wiedza przydatna bo kilku rzeczy nie wiedziałem np z tą gumką co ma za zadanie cofanie tłoczka. Tak trzymać bardzo ciekawe filmiki tworzysz. Pozdrawiam.

5 months ago
magdalena hejduk
magdalena hejduk

zajebist temat i filmik podziwiam wiedze i swietne prowadzenie

5 months ago
Damian K
Damian K

Co do smaru to niektórzy używają smaru miedzianego z tym, że on jest niezalecany do systemów z ABS i ESP Można by użyć smaru ceramicznego czy też plastitube od ATE. Kiedyś stosowałem plastitube do smarowania tłoczka, prowadnic jarzma i prowadnic klocków i części klocków, lecz ostatnio stosuję go tylko do smarowania blaszek(prowadnic) w których klocek pracuje i części klocka. Plastitube chyba się nie miesza z płynem i lepiej użyć tej pasty ATE? Plastitube chyba nie można smarować gumki osłonowej. Mógłbyś pokazać w których miejscach smarować blaszki i klocki aby nie piszczały przy hamowaniu :) Jak już jesteśmy przy smarowaniu to może byś się wypowiedział, czy na piastę pod tarczę coś lekko dać czy składać na sucho? Mam na myśli lekki film sprayu miedzianego czy może lepiej samaru ceramicznego, który już można stosować przy układach ABS, ESP. Co do tej gumki na prowadnicy(pinie)... to tam gdzie jest gumka na prowadnicy to prowadnica zawsze ciężej pracuje. Nie jest tak, że poprzez tą gumkę i smar w prowadnicy wytwarza się podciśnienie, które pomaga odepchnąć zacisk od klocków? Mówiąc po chłopsku, gumka na prowadnicy jest na górnej prowadnicy? Co do montażu to fajny patent z tą "lewatywą". Tylko na niektórych zaciskach nie lepiej włożyć najpierw tłoczek w zacisk a następnie osłonę? Wtedy nie rozciągamy gumki. Np. tłoczki z tyłu auta mają nacięcia i przez to nie rozciągamy osłony. Ta osłona strasznie lekko Ci weszła, zazwyczaj ona jest większa niż wcięcie w zacisku i czasami się podłamie podstawa osłony. Śruby przy składaniu stosujesz nowe zawsze czy klej stosujesz? Przy montażu sprawdzasz luz tarczy? :)

5 months ago
John McDonald
John McDonald

To prawdopodobnie smar silikonowy

5 months ago
xxx yyy
xxx yyy

Silikon, teflon i pochodne, ogólnie "inert grease" (smary obojętne chemicznie).

5 months ago
LexusMechanicFun
LexusMechanicFun

Zamiast smaru ATE może Smar silikonowy?

5 months ago
John McDonald
John McDonald

bratremigiusz to jest to samo

5 months ago
Soltys6969
Soltys6969

Nie było głupich żartów :( Ja bym zrobił odcinek o sposobie regulacji luzów zaworowych. Jak trzeba to przyniosę Ci jakąś głowicę na cele filmu. Na pewno wielu ludzi to zaciekawi.

5 months ago
FuriousMatthew
FuriousMatthew

świetne filmy, Chris! ;d

5 months ago
Czeski
Czeski

Chrisie, to już prawie tydzień minął, kiedy coś nowego?

5 months ago
Czeski
Czeski

Będę czekać zatem.

5 months ago
Profesor Chris
Profesor Chris

Dosyć poważne problemy techniczne mnie dopadły, proszę o cierpliwość.

5 months ago
xCruZer
xCruZer

Jak to nudne.... Chrisie co ty każdy film jest zajebisty, wykurwisty :)

5 months ago

Next videos