PROFESOR CHRIS SKŁADA ZACISK HAMULCOWY, NIE OGLĄDAJCIE TEGO, BO TO NUDNE.

Robert Deptula
Robert Deptula

Castrol Red Rubber Grease do zaciskow hamulcowych. https://www.castrol.com/en_au/australia/products/cars/greases/red-rubber-grease.html

4 hours ago
slaw
slaw

jest super

9 hours ago
Adrian Lolek
Adrian Lolek

Zrobiłem już bardzo dużo hamulców i do prowadnic , zacisków polecam smar ATE Plastilube w tubce :) aha i jeszcze dobrze jest przesmarować powierzchnię w około tłoczka oraz zacisku po przeciwnej stronie tłoczka gdzie przylega klocek

Day ago
Ja Ja
Ja Ja

naucz się zasady działania układu hamulcowego

Day ago
I know how much I do not know yet.
I know how much I do not know yet.

W którym hrabstwie jesteś ? Czy po prostu masz śmietnik w warsztacie?

2 days ago
Wiki Kowal
Wiki Kowal

👍👍👍👍

4 days ago
michal matuszewski
michal matuszewski

Criss zrób film o wymianie tarcz kotwicznych w Volvo 940 mam taka robote u siebie i nie wiem jak sie zabrac :)

5 days ago
michal matuszewski
michal matuszewski

hamulce od volva :)

5 days ago
Michał S
Michał S

Czy podczas wyciągania zacisku z samochodu  zabezpieczacie układ przed grawitacyjnym spływaniem płynu hamulcowego? Bo jeżeli płyn ucieknie z przewodu to układ zostaje zapowietrzony, tak?

14 days ago
Michał S
Michał S

Profesor Chris W jaki sposób zabezpieczasz? Nakrecasz coś na przewód?

14 days ago
Profesor Chris
Profesor Chris

zabezpieczamy ale nie chodzi o zapowietrzenie tylko estetykę pracy, przy takich pracach i tak na koniec następuje wymiana płynu więc układ zostaje przepłukany i odpowietrzony.

14 days ago
Joh Ny
Joh Ny

Wszedl jak kutas w cipke

17 days ago
Andrzej Wójciak
Andrzej Wójciak

Witam.Ja stosuje inny sposób. Osłonkę zakładam na dół tłoka tak aby warga mocująca wystawała poza niego.Smaruje wazeliną ATE (najlepsza do tego) środek osłonki aby tłok miał poślizg.W zacisku znajduje się pierścień uszczelniający posmarowany oczywiście,przykładam tłok z osłonką do zacisku w ten sposób aby warga osłonki weszła w rowek na całym obwodzie,pomagam sobie małym wkrętakiem.Gdy już warga osłonki jest na miejscu delikatnie dopycham tłok do zacisku ruszając go na boki.Gdy się ułoży to lekko palcami tłok wsuwa się do zacisku. Ta metoda jest dobra również do zacisków gdzie tłok jest wkręcany.Robię tak od lat i tylko w nielicznych zaciskach gdzie rowek mocujący osłonkę jest bardzo głęboko to jest problem.... to po tym filmiku chyba teraz skorzystam z twojej rady Chris...a i daje suba.

25 days ago
Marcin Brylowski
Marcin Brylowski

spoko filmik pozdrowionka

25 days ago
Taki Koleś
Taki Koleś

15:22 to wygląda jak wypadające jelito :/

27 days ago
super seba
super seba

Dzięki Chris za tę filmiki ,jestem laikiem w mechanice, ale dzięki twoim filmikom każdy będzie wstanie poradzić sobie.Pozdrawiam serdecznie i trzymam kciuki aby takich filmików nie zabrakło.👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪

28 days ago
Pawel Ka
Pawel Ka

Dobra do czyszczenia takich miejsc jest miniszlifierka. Też będę chyba musiał zrobić przegląd moim zaciskom hamulcowym, bo korozja wyłazi już spod gumy osłonowej.

29 days ago
Michał S
Michał S

Piny już nie trzeba smarować pastą do tłoczków. Wystarczy inne (tańsze) smarowidło na wysokie temperatury. Pozdr i dzięki za kolejny dobry film.

29 days ago
Pawel Palac
Pawel Palac

Udostępniam chłopakom ze studiów z budowy i eksploatacji samochodów :-) trzeba się uczyć od Mistrza :-) Pozdrawiam

Month ago
meggie mo
meggie mo

Chrisie zainspirowałeś mnie- wypiaskowalem i zregenerowałem swoje stare zaciski od E32 które leżały i od dawna czekały na to.

Month ago
A P
A P

T\y ale jakie liceum ukończyłeś

Month ago
A P
A P

ty słuchasz się czasami            / masakra

Month ago
ASTON-MARTIN Wrocław
ASTON-MARTIN Wrocław

Gumki i gumki ale gdzie Sasha Grey?

Month ago
Pablo N
Pablo N

scenariusz dobry, ale nie trzyma w napięciu i nie ma klimatu, zasnąłem. Chciabym zobaczyć odcinek o remoncie silnika V6...

Month ago
Helmut
Helmut

Było już Gospodarz szuka kobiety teraz gospodarz szuka zajecia

Month ago
Conrad Malinski
Conrad Malinski

Super wykład.Tyle lat robie hamulce a o roli tej niby gumy nie wiedzialem.Dzieki za przekazaná w bd fajny sposób wiedzy.Pozdrawiam

Month ago
Wojciech Kowalski
Wojciech Kowalski

Słyszałem że można pastą termiczną posmarować koło a w szczególności miejsce gdzie przykręca się koło do piasty żeby ciepło z chachamów przechodziło na koło i dzięki temu hamulce będą chłodzone. co o tym myślicie ?????

Month ago
Marcin G
Marcin G

Ja chciałem kiedyś dać blachę, która leży mi pod kominkiem, do malowania proszkowego - odradzili mi w warsztacie twierdząc, że powłoka proszkowa chociaż jest twarda, to się nie nadaje tam gdzie może być wysoka temperatura :) Tarcza hamulcowa jakby nie było też się umie nagrzać

Month ago
Abdul Wisimulacha
Abdul Wisimulacha

Jesteś pierwszym mechanikiem któremu ufam.Pozdro.

Month ago
rekinov2009
rekinov2009

Witaj, widzę że jesteś osobą myślącą, to Ci podpowiem kilka rzeczy. 1. Najpierw złożyłeś tłoczysko, później czyściłeś gniazdo odpowietrznika. Wiesz, że to błąd, bo korozja dostała się do środka zacisku. 2. Bremszylinder ate nie powinno się używać do prowadnic, w tej srebrnej paczuszce masz własnie ten specjalny silikon do prowadnic, zwróć uwagę że ten silikon ma zupełnie inne właściwości. Kiedyś dawano szary smar, potem z niego zrezygnowano. Silikon pełni lepiej swoją funkcję, bo jak pociągniesz delikatnie prowadnicę do siebie, to ona musi się sama dość mocno chować. Jeśli się nie chowa, to troszkę więcej tego silikonu. 3. Co to uszczelnienia tłoczyska, nie słyszałem o tej teorii żeby to uszczelnienie powodowało ruch wsteczny tłoczyska. Natomiast ukośne "gniazdo" w którym siedzi uszczelniacz ma powodować to, żeby uszczelka stawała "kantem", co powoduje bardzo dobre uszczelnienie i wysokie ciśnienie w układzie nie ma prawa przepuścić płynu hamulcowego. 4. Nigdy nie wolno wkładać tłoczyska nowego do wnętrza zacisku bez uszczelnienia, ponieważ można spowodować mikro ryski na powierzchni chromowanej. 5. Nie we wszystkich jarzmach są takie prowadnice, że na jednym pinie jest gumka. Nie słyszałem o teorii tłumienia drgań, wydaje się to bardzo logiczne co mówisz, natomiast czy gdyby ta gumka pełniła taką funkcję, to nie powinna być również w dolnym pinie? 6. Do wyczyszczenia rowków nie polecam używać szczotki drucianej na wiertarce, lepsza do tego jest szczotka z drutów mosiężnych, jest delikatniejsza. Po takim czyszczeniu cały syf przedostał się również do otworu, w który wkręcasz przewód hamulcowy (tego nie przewidziałeś). Dlatego należy po czyszczeniu wykręcić śrubę od przewodu hamulcowego i odpowietrznik. Wtedy proponuję wymyć cały zacisk np. benzyną ekstrakcyjną, lub preparatu odtłuszczania hamulców, wyczyścić wszystko ręczniczkiem papierowym, on skuteczniej zbiera opiłki, niż szmatka.

Month ago
Michal Swan
Michal Swan

Moim zdaniem kompletny odlot. Jak pajero nabylem metoda kupna to trloczek jeden tylni byl zapieczon. Takie wideo nagranie natchnie nie jednego do dzialania. Dobra robota Chriss

Month ago
tom.f tom.f
tom.f tom.f

Film rewelacja.Dzieki za poswiecony czas.

Month ago
tarocka0
tarocka0

przy prędkości 1.5 się nie nudzi. nawet całkiem normalnie wtedy mówi. "c'nie"

Month ago
Adam Dutkiewicz
Adam Dutkiewicz

panie chris ogladam od dawna ale ten film byl ok i przez ciebie MINKOWSKIEGO poznalem takich tszeba promowac wprowadzacie zeby zwykly KOWALSKI nie lecial do SERWISU tam tacy sami ludzie pracuja POZDRAWIAM

Month ago
Muchal Rudzki
Muchal Rudzki

6 z palcówy

2 months ago
Muchal Rudzki
Muchal Rudzki

👍👍👍👍

2 months ago
A B
A B

Profesorze sprawe mam. Napisz mi jak prostemu chlopowi gdzie ma byc ta prowadnica z gumą. Na gorze czy na dole bo w toyota avensis T25 mowia ze na dole a Ty ze na gorze. System to bosch.

2 months ago
Jochny Rambo
Jochny Rambo

Elegancko !!!!!

2 months ago
Moreno
Moreno

Skoro już używasz Bremszylindera to polecam zakup Plastilube - też bardzo dobry środek smarny m.in. do piasty. :)

2 months ago
zbigniew maciejczyk
zbigniew maciejczyk

Daje Ci suba

2 months ago
zbigniew maciejczyk
zbigniew maciejczyk

Lub sam panie Chisie zdecydowanie mistrzu wygrywasz ale.proszę o link w Tym filmie muzyczki w 2:35

2 months ago
zbigniew maciejczyk
zbigniew maciejczyk

Witam co to za nuta 2:35 opowiedzcie prosze

2 months ago
Marcin Urbanski
Marcin Urbanski

Świetnie i pozdrawiam!

2 months ago
Metylo
Metylo

Ale szpec z chrisa, zajebiście się ogląda :)

2 months ago
wojciek
wojciek

Chris obczaj to BOSCH SUPERFIT SMAR DO HAMULCÓW I ZACISKÓW ;)

3 months ago
YoRo.
YoRo.

Chris a nie myślałeś o tej szczetce do czyszczenia? Może lepiej by się czyściło te kanałki na uszczelke :D https://www.google.pl/search?q=szczotka+druciana+do+wiertarki&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=g1MP8ijS7rRLxM%253A%252CSak51a_NYvG8QM%252C_&usg=__DstTvXvLvj4Kz0uTa8BFWy0XDuM%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjKx6yBm77aAhUrAcAKHUyuDsYQ9QEILDAB#imgrc=g1MP8ijS7rRLxM:

3 months ago
Ernest Dygas
Ernest Dygas

Panie, zmieniłeś mój światopogląd tym bajerem na wkładanie tłoka, już nie wrócą te wszystkie kurwy :D

3 months ago
Harry Poterrr
Harry Poterrr

Dobry patent z wkładaniem tłoka do dziurki :D

3 months ago
Pawel Grzechnik
Pawel Grzechnik

Jaka jest różnica między kanałami miłośnicy czterech kółek a chrisa kubeczki ? Kanał Krisa jest merytoryczny a m4k jest medialny.

3 months ago
Czaro_1990
Czaro_1990

Panie profesorze a dlaczego wyciera pan brud w sweter Kononowicza?

3 months ago
Marcin El San Escobar
Marcin El San Escobar

Mega-pozytywne wrażenie. Co najważniejsze dla mnie, jako inżyniera - fachowe nazewnictwo i objaśnienia krok-po-kroku. Kolega polecił mi ten kanał. Wielki plus. Trzymam kciuki i oby tak dalej. P.S. Czy pojawi się odcinek o wymianie płynu hamulcowego/odpowietrzaniu układu hamulcowego z systemem ABS?

3 months ago
Martin
Martin

Fajny patent z naciąganiem gumek na tłok przy uzyciu powietrza. Na to bym nie wpadł. Do wstępnego smarowania uszczelnienia używam płynu hamulcowego.

3 months ago
Marko Siekierka
Marko Siekierka

Pokaż swój warsztat. Masz układ pomieszczeń na literę "L"?

3 months ago
Mirek G.
Mirek G.

Jak bym nie miał obrazu to pomyślałbym że jakąś laskę masz na warsztacie :))

3 months ago
Naproxen Naproxen
Naproxen Naproxen

Brawo Chris za zestaw FRENKIT bo są najlepsze, niczym nie różnią się od ori.

3 months ago
xxx yyy
xxx yyy

Można używać smarów, ale obojętnych chemicznie (po angielsku "inert grease"), a warunek ten spełniają rzeczy typu silikon/teflon. Wazelina już niekoniecznie.

3 months ago
Mikołaj W
Mikołaj W

nie kumam byl film w ktorym bylo malowanie zaciskow?

3 months ago
slabmurphy85
slabmurphy85

To zacisk od volvo 900?

3 months ago
pieczu987
pieczu987

Nagraj jak sie wymienia rozrząd w m62b35!!!

3 months ago
MR DejwisTeam
MR DejwisTeam

Nie ty jesteś niesamowity, ten sposób z osłona pylowa super 😀

3 months ago
micaangelo507
micaangelo507

Proszę Pana spadła Panu gumka 😂😂

3 months ago
Alesander Cieślak
Alesander Cieślak

Poradnik młodego zboczeńca lvl expert

3 months ago
Damian G
Damian G

Jakiej firmy te gumki masz?

3 months ago
Ad. mapex
Ad. mapex

Wspaniały sposób z tą "lewatywą" Co ja się ostatni namordowalem zeby pozakladac te gumy. Pol dnia straciłem na jeden zacisk ale się udało. Wpadłem na inny pomysł ale nie tak dobry i szybki jak twój. Pozdro.

3 months ago
Profesor Chris
Profesor Chris

każdy sposób jest dobry o ile skuteczny!

3 months ago
jeremi horynski
jeremi horynski

Chris, opowiedz coś o elektrycznych hamulcach postojowych. Mam, ale jakoś nie mam do nich zaufania...

3 months ago
MrDandi29
MrDandi29

Ciekawe co za debile daja łapke w doł nie rozumie.......

3 months ago
SuperSayianGaming
SuperSayianGaming

Qrde ziomek co ja bym dał żeby mieć takiego majstra jak Ty kiedy uczyłem się zawodu ... Zajebiście tłumaczysz - treściwie i z jajem. Widzę potencjał - leci sub. Pozdrawiam.. BTW: Masz majstra czy olałeś i zostałeś tylko przy czeladniku ???

3 months ago
Miłosz
Miłosz

Patent ze sprężonym powietrzem, do założenia osłony na tłoczek bardzo dobry :) Na pewno wypróbuje u siebie :) dzięki :)

3 months ago
Janusz Mrugacz
Janusz Mrugacz

Cześć. 30 minut a tak szybko mija jak Chris tłumaczy mechanikę. Akurat jutro mnie czeka regeneracja zacisku więc film przydatny. To będzie już trzeci zacisk który regeneruje :) Mimo tego wiedza przydatna bo kilku rzeczy nie wiedziałem np z tą gumką co ma za zadanie cofanie tłoczka. Tak trzymać bardzo ciekawe filmiki tworzysz. Pozdrawiam.

3 months ago
magdalena hejduk
magdalena hejduk

zajebist temat i filmik podziwiam wiedze i swietne prowadzenie

3 months ago
Damian K
Damian K

Co do smaru to niektórzy używają smaru miedzianego z tym, że on jest niezalecany do systemów z ABS i ESP Można by użyć smaru ceramicznego czy też plastitube od ATE. Kiedyś stosowałem plastitube do smarowania tłoczka, prowadnic jarzma i prowadnic klocków i części klocków, lecz ostatnio stosuję go tylko do smarowania blaszek(prowadnic) w których klocek pracuje i części klocka. Plastitube chyba się nie miesza z płynem i lepiej użyć tej pasty ATE? Plastitube chyba nie można smarować gumki osłonowej. Mógłbyś pokazać w których miejscach smarować blaszki i klocki aby nie piszczały przy hamowaniu :) Jak już jesteśmy przy smarowaniu to może byś się wypowiedział, czy na piastę pod tarczę coś lekko dać czy składać na sucho? Mam na myśli lekki film sprayu miedzianego czy może lepiej samaru ceramicznego, który już można stosować przy układach ABS, ESP. Co do tej gumki na prowadnicy(pinie)... to tam gdzie jest gumka na prowadnicy to prowadnica zawsze ciężej pracuje. Nie jest tak, że poprzez tą gumkę i smar w prowadnicy wytwarza się podciśnienie, które pomaga odepchnąć zacisk od klocków? Mówiąc po chłopsku, gumka na prowadnicy jest na górnej prowadnicy? Co do montażu to fajny patent z tą "lewatywą". Tylko na niektórych zaciskach nie lepiej włożyć najpierw tłoczek w zacisk a następnie osłonę? Wtedy nie rozciągamy gumki. Np. tłoczki z tyłu auta mają nacięcia i przez to nie rozciągamy osłony. Ta osłona strasznie lekko Ci weszła, zazwyczaj ona jest większa niż wcięcie w zacisku i czasami się podłamie podstawa osłony. Śruby przy składaniu stosujesz nowe zawsze czy klej stosujesz? Przy montażu sprawdzasz luz tarczy? :)

3 months ago
John McDonald
John McDonald

To prawdopodobnie smar silikonowy

3 months ago
xxx yyy
xxx yyy

Silikon, teflon i pochodne, ogólnie "inert grease" (smary obojętne chemicznie).

3 months ago
LexusMechanicFun
LexusMechanicFun

Zamiast smaru ATE może Smar silikonowy?

3 months ago
John McDonald
John McDonald

bratremigiusz to jest to samo

3 months ago
Soltys6969
Soltys6969

Nie było głupich żartów :( Ja bym zrobił odcinek o sposobie regulacji luzów zaworowych. Jak trzeba to przyniosę Ci jakąś głowicę na cele filmu. Na pewno wielu ludzi to zaciekawi.

3 months ago
FuriousMatthew
FuriousMatthew

świetne filmy, Chris! ;d

3 months ago
Czeski
Czeski

Chrisie, to już prawie tydzień minął, kiedy coś nowego?

3 months ago
Czeski
Czeski

Będę czekać zatem.

3 months ago
Profesor Chris
Profesor Chris

Dosyć poważne problemy techniczne mnie dopadły, proszę o cierpliwość.

3 months ago
xCruZer
xCruZer

Jak to nudne.... Chrisie co ty każdy film jest zajebisty, wykurwisty :)

3 months ago
Cezary Loadsfs
Cezary Loadsfs

https://www.youtube.com/watch?v=IpEy4kfV5z4 "Ten patent widziałem u Chrisa Kubeczko"

3 months ago
Harry Mason
Harry Mason

A mam jedno, to nie twoja praca rodzi skojazenia:) zrodlo jest inne moim zdaniem. Pozdrawiam.

3 months ago
Paweł Włoch
Paweł Włoch

witaj Chris ! czy do montażu klocków używasz jakiegoś smarowidła?

3 months ago
Rudy Ormowiec
Rudy Ormowiec

Alleluja i do przodu;o)

3 months ago
Arian R1A
Arian R1A

hmm, tak z innej beczki Imię Chris to to pochodnia słowa Krzysztof a ta to pochodna słowa Jezus lub Hesus, chyba czas na zmianę ksywki na Y2B :), co do filmu to bardzo ciekawy... wspaniale!

3 months ago
Piotr Pajewski
Piotr Pajewski

Jakiej firmy zestawy naprawcze polecacie?

3 months ago
Andrzej K
Andrzej K

Niezły patent z tym zakładaniem osłony ..

3 months ago
sebastian sebkowicz
sebastian sebkowicz

witam jak zawsze świetny filmik ja używam do montażu tłoczków pasty z BOSCH Superfit TO 100

3 months ago
Krzysztof Sroga
Krzysztof Sroga

Kris, jak odpowietrzyć taki zacisk na "stole".

3 months ago
Robert Zmijan
Robert Zmijan

Ta pasta ATE to nic innego jak smar silikonowy o odpowiednich parametrach temperaturowych i lepkosciowych. Ja uzywam CX-80 i też jest ok. Złożyłem na nim dziesiątki zacisków i wytrzymują po 3,4 i więcej lat. Warto abyś wspomniał że ten ATE i inne smary silikonowe są kompatybilne TYLKO i wyłącznie z płynami ham. DOT 3, 4, i 5.1 Jesli zastosujesz te smary lub ten swoj ATE do auta do ktorego zalejesz płyn DOT 5 to ryzykujesz zdrowie i życie, lub co najmniej rozbite auto. DOT 5 jest na bazie silikonu i nie lubi mieszania z pozostałymi DOT oraz z innymi substancjami na bazie silikonu.

3 months ago
xxx yyy
xxx yyy

Które konkretnie auta mają układ na płynie silikonowym? Jak często są spotykane na drogach?

3 months ago
Wojciech B.
Wojciech B.

Bremszylinder jak najbardziej tam gdzie kompozyt gumowy ma styczność z płynem hamulcowym, natomiast na plecy i prowadnice klocka: plastilube (unikać kontaktu z gumą). Szpilki jarzma: bremszylinder lyb tańszy bosh superfit, choć przeznaczony do "hamulców" - to smar dość uniwersalny i można do stosować w kontakcie z gumą.

3 months ago
Dan Sobieski
Dan Sobieski

Polecam Permatex , ATE nigdy nie uzywalem.

3 months ago
Radek
Radek

chris a smar pod oslone przeciwpyłową ?

3 months ago
adam zaq
adam zaq

Widać, że wiosna idzie jak Chris ciągle o gumach, smarowaniu tłoka i innych skojarzeniach ;)

3 months ago
Łukasz
Łukasz

Skoro ta kwadratowa gumka ma tłoczek "trzymać" tak, aby po puszczeniu pedału hamulca cofnąć go z powrotem, to po co ją smarujesz? Jeżeli tarcie między gumką a tłoczkiem będzie za małe, to możliwe jest, że nie będzie się do końca cofać. Tak naprawdę w trakcie pracy tłoczek nie przesuwa się względem trzymającej go uszczelki - ruch roboczy tłoczka jest na tyle niewielki, że mieści się on w zakresie elastyczności uszczelki, co wynika właśnie z trapezowego przekroju rowka, w którym się ona znajduje. Przemieszczanie tłoczka względem gumki występuje, gdy klocki się ścierają - jest to przecież samoregulacja luzu klocków pomiędzy tarczą. W bębnach jest to inaczej rozwiązane (są tam specjalne samo-regulatory), ale efekt działania jest taki sam. Także ja bym tych uszczelek nie smarował, lepiej składać je na płyn hamulcowy.

3 months ago
xxx yyy
xxx yyy

Facet, NIE na płyn, bo wchłania wilgoć! Po to się właśnie używa smarów obojętnych chemicznie, aby montaż przebiegał łatwo + była ochrona antykorozyjna patrząc od zewnątrz na układ. Jednocześnie te smary wcale nie mają super właściwości smarujących i część zostanie wypłukana w trakcie pracy, a nacisk gumy jest taki, że swą funkcję "cofającą" będzie spełniać. Jest też kwestia ilości tego smaru - na filmie nawalił za dużo, tu by się można czepiać.

3 months ago
Łukasz
Łukasz

A co do gumki w prowadnicy, to rzeczywiście ma ona zapobiegać piskom i hałasowaniu zacisku. Ale jak to zwykle bywa, liczą się drobne szczegóły. Nie wiem jak to jest w tym zacisku, bo dokładnie nie widać, ale w tych co ja rozbierałem, zawsze było tak, że wyfrezowanie na prowadnicy (w którym siedzi gumka) jest trochę od niej dłuższe. Wniosek z tego taki, że gumka ma się tam przesuwać. Dlatego warto ją zdjąć z prowadnicy, posmarować i ponownie nałożyć na miejsce. Bo przecież drugi klocek też coś musi cofać, a że nie jest to zacisk 2-tłoczkowy to trzeba zastosować patent z gumką na pinie. Jak się wciska piny prowadnic w uszczelki kurzowe, wcisnąć je do końca, a uszczelki na chwilę odchylić, żeby ciśnienie uciekło.

3 months ago
Tomasz Tłuszcz
Tomasz Tłuszcz

To może by tak teraz jakiś film z porównaniem seryjnych hamulców z MG, czyli pewnie z tarczą 262 mm i mniejszym tłoczkiem, z tymi zregenerowanymi i o większej średnicy?

3 months ago
Robert Olbrycht
Robert Olbrycht

Dzień dobry! Proszę powiedzieć, czy w trakcie swojej kariery zawodowej, miał Pan okazję i (nie bójmy się tego słowa) szczęście zajmować się najsłynniejszym samochodem w całym Białymstoku a mianowicie Asterką z ulicy Szkolnej 17, będącej jeszcze do niedawna w posiadaniu Kandydata na Prezydenta ErPe , Pana Krzysztofa Kononowicza?

3 months ago
ChudyDR350
ChudyDR350

Świetny patent na montaż przeciwpyłowej osłony. Tak apropo smaru do tłoczków używam tego samego co ty, a do prowadnic smaru silikonowego gdyż tak twierdzi Honda w oryginalnej instrukcji naprawy motocykla np: CBR 954 RR (tzw service manual pisze: use silicone grease) Tam zacisk (tylny akurat, bo tylko on ma prowadnice) ma dwie prowadnice jedna pracuję całą powierzchnią w takiej jak gdyby tulejce gumowej gładkiej całkowicie wewnątrz i na zewnątrz osadzonej w zacisku/jarzmie, a druga prowadnica ma tylko osłonkę przeciwpyłową i pracuje w aluminium, obie smarowane tym samym, to tak odemnie apropo smaru :) Pozdrawiam film elegancki

3 months ago
TROLLisLOL
TROLLisLOL

Chris nagraj kiedyś coś o motocyklach

3 months ago
Michał Dzikus
Michał Dzikus

Przyznaj się... Zakrywasz tę dziurę szmatą, żeby nie było widać, jak ją penetrujesz :O

3 months ago
grzesiek s
grzesiek s

Pasta do tłoczków to raczej rodzaj smaru silikonowego. Przy hamulcach szczególnie z systemem ABS dobrze spisuje się smar ceramiczny (miejsca styku, klocka z jarzmem) nie przewodzi prądu i wytrzymuje temperatury rzędu 1400 stopni Celsjusza. Super film na pewno przyda się do amatorskiej odnowy/regeneracji zacisków we własnym garażu. Sub poleciał :)

3 months ago
Łukasz Pawłowski
Łukasz Pawłowski

Chrisie, co sądzisz o silniku BMW N52b25 ?

3 months ago
grze80
grze80

dobry przyklad jest w cylkularce do drzewa , jak dasz klocek szybko ,pila zacznie wibrowac od gory , a poto ten pin z gumy ,aby zniwelowac wibracje, a wszystko na temat

3 months ago
grze80
grze80

no dobra jak niemasz kopresora ,to musisz najpierw zalozyc ,tego kondona na tloczek najpierw, a potem wkladac tloczek w cylinderek

3 months ago
grze80
grze80

pierdolenie o szopenie ,,,hamulce to pierwszozedna zecz w aucie,na pierwszym miejscu ,tu idzie o zycie czlowieka i pasazerow

3 months ago
grze80
grze80

to niebyla dlamnie nowosc zadna

3 months ago
sudano6
sudano6

poczytaj Grzechu od czasu do czasu slownik ortograficzny.

10 days ago

Next videos